La serie di motori Ford EcoBoost, che comprende una serie di motori turbocompressi (dal 3 cilindri da 1.0L alle versioni V6 più grandi), è stata progettata per offrire una maggiore efficienza dei consumi senza sacrificare le prestazioni. I motori EcoBoost hanno guadagnato popolarità per l’impressionante equilibrio tra potenza ed economia, ma non sono privi di problemi. Ecco una panoramica sull’affidabilità dei motori Ford EcoBoost e alcuni problemi comuni segnalati dai proprietari.
Panoramica generale sull’affidabilità del motore EcoBoost
I motori EcoBoost sono generalmente affidabili se sottoposti a una corretta manutenzione. Tuttavia, i modelli precedenti, in particolare quelli prodotti all’inizio degli anni 2010, presentavano diversi problemi ricorrenti. Ford ha risolto alcuni di questi problemi, ma i potenziali acquirenti di veicoli usati dovrebbero essere consapevoli di alcune preoccupazioni.
Se si esegue una manutenzione regolare di questi motori con cambi d’olio, utilizzando fluidi di alta qualità e monitorando le loro prestazioni, possono essere abbastanza affidabili. Tuttavia, data la complessità dei motori turbocompressi, possono essere più soggetti a problemi se trascurati.
Problemi e problemi principali dei motori Ford EcoBoost
Ecco una panoramica dei problemi più comuni nei vari motori EcoBoost, con particolare attenzione ai motori 1.0L, 1.5L, 2.0L e 2.3L comunemente presenti in modelli come Ford Fiesta, Focus, Escape e Mustang.
1. Perdite di liquido di raffreddamento che causano il surriscaldamento
Modelli interessati: Principalmente nei motori EcoBoost da 1.0L, 1.5L e 2.0L, in particolare nei veicoli prodotti tra il 2012 e il 2018.
Problema: il sistema di raffreddamento del motore può presentare delle perdite, con conseguente perdita di refrigerante, surriscaldamento e, nei casi più gravi, guasto del motore.
Causa: I primi modelli avevano problemi di tubi del refrigerante deboli e guarnizioni della testa difettose. Il surriscaldamento può deformare la testata o danneggiare il blocco motore.
Sintomi: Elevati valori di temperatura del motore, odore di refrigerante, bassi livelli di refrigerante o presenza di refrigerante sotto l’auto.
Risoluzione: Ford ha emesso un richiamo per risolvere il problema delle perdite di refrigerante in alcuni modelli. Spesso sono necessari ricambi aggiornati, tra cui tubi e guarnizioni migliorati.
2. Accumulo di carbonio sulle valvole di aspirazione
Modelli interessati: Comune nei motori a iniezione diretta come i motori EcoBoost da 2.0L e 2.3L.
Problema: il sistema a iniezione diretta spruzza il carburante direttamente nella camera di combustione, il che può portare alla formazione di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione nel tempo.
Causa: Senza il lavaggio del carburante sulle valvole di aspirazione (come nei motori a iniezione diretta), possono formarsi depositi di carbonio che riducono le prestazioni e l’efficienza del motore.
Sintomi: Minimo irregolare, perdita di potenza, consumi ridotti o accensioni irregolari.
Risoluzione: Una manutenzione regolare con additivi per il carburante e una pulizia periodica (come la sabbiatura a noce) possono aiutare a prevenire un accumulo significativo.
3. Guasti al turbocompressore
Modelli interessati: Più comune nelle versioni a più alta potenza, come la 2.3L presente nella Mustang EcoBoost e nella Focus RS.
Problema: il turbocompressore può guastarsi prematuramente se non viene sottoposto a una manutenzione adeguata.
Causa: La guida intensa, l’olio di bassa qualità o i cambi d’olio poco frequenti possono causare l’usura dei cuscinetti del turbo. La mancanza di lubrificazione può portare alla rottura del turbo.
Sintomi: Rumore di sibilo o fischio, perdita di potenza, aumento del consumo di olio o fumo blu dallo scarico.
Risoluzione: È essenziale cambiare regolarmente l’olio con olio sintetico di alta qualità. Le sostituzioni dei turbocompressori sono costose, quindi la manutenzione preventiva è fondamentale.
4. Problemi di diluizione dell’olio
Modelli interessati: In particolare i motori EcoBoost da 1.5L e 2.0L.
Problema: la diluizione dell’olio, in cui il carburante si mescola all’olio del motore, è stata segnalata in alcuni motori EcoBoost, in particolare nei climi più freddi.
Causa: I brevi viaggi e le partenze a freddo possono portare alla fuoriuscita di carburante incombusto nel sistema dell’olio, diluendo l’olio e riducendone le proprietà lubrificanti.
Sintomi: Battito del motore, scarse prestazioni, aumento del consumo di olio o forte odore di carburante nell’olio.
Risoluzione: Cambi d’olio frequenti e il riscaldamento del motore prima della guida possono contribuire a ridurre la diluizione dell’olio.
5. Problemi alla cinghia dentata o alla catena
Modelli interessati: Il motore 1.0L EcoBoost utilizza una “cinghia bagnata” (cinghia di distribuzione che scorre nell’olio), mentre i motori più grandi utilizzano catene di distribuzione.
Problema: la cinghia bagnata dell’EcoBoost 1.0L può degradarsi con il tempo, causando potenzialmente problemi di fasatura o guasti catastrofici al motore.
Causa: L’esposizione della cinghia di distribuzione all’olio può causarne il deterioramento prematuro se la qualità dell’olio non viene mantenuta.
Sintomi: Rumore di ticchettio, accensione irregolare del motore o spia di controllo del motore.
Risoluzione: Ford raccomanda di sostituire la cinghia bagnata intorno ai 100.000-150.000 chilometri. È fondamentale sostituire regolarmente l’olio con quello di qualità corretta.
Consigli di manutenzione per prolungare la vita del motore EcoBoost
Utilizzare olio sintetico di alta qualità: Cambiare regolarmente l’olio con un olio sintetico di alta qualità può prevenire molti problemi, soprattutto per quanto riguarda il turbocompressore e la cinghia di distribuzione.
Controllare regolarmente i livelli del refrigerante: Data la storia delle perdite di liquido refrigerante, è essenziale monitorare i livelli e affrontare tempestivamente eventuali perdite.
Lasciare che il motore si riscaldi: Lasciare che il motore raggiunga la temperatura di esercizio prima di una guida intensa aiuta a proteggere il turbo e a prevenire la diluizione dell’olio.
Mantenere la manutenzione regolare: Seguite il programma di manutenzione consigliato da Ford, compresa la sostituzione delle candele e del filtro dell’aria.
Monitoraggio dei richiami: Ford ha emesso diversi richiami nel corso degli anni per i vari motori EcoBoost, quindi tenersi aggiornati può prevenire problemi importanti.
Verdetto finale: I motori Ford EcoBoost sono affidabili?
I motori Ford EcoBoost possono essere affidabili, soprattutto nei modelli più recenti, dove molti dei problemi iniziali sono stati risolti. Tuttavia, questi motori sono complessi e trascurare la manutenzione può portare a costose riparazioni. Se state pensando di acquistare un veicolo usato con motore EcoBoost, assicuratevi che sia stato sottoposto a una manutenzione adeguata e verificate la presenza di eventuali richiami o bollettini di assistenza.
In sintesi, i motori EcoBoost offrono un’ottima combinazione di prestazioni ed efficienza, ma richiedono una cura diligente.
