Introduzione
La sostituzione del motore è il modo migliore per ottenere maggiori prestazioni, riparare un motore guasto o modernizzare un’auto d’epoca. Ma non tutti i motori sono uguali per quanto riguarda la facilità di sostituzione, il supporto aftermarket e l’affidabilità a lungo termine.
Ecco i 10 motori più comunemente utilizzati nelle permute di motori, popolari tra gli appassionati, i tuner e i costruttori per la loro potenza, durata e compatibilità.
1. Serie LS V8 (GM 5.3L / 6.0L / 6.2L)
Utilizzato in: Chevrolet Silverado, Camaro, Corvette
Perché è popolare: Economica, compatta, potente e supportata da un massiccio supporto aftermarket. È il preferito dalle muscle car e dai restomod.
2. Toyota 2JZ-GTE (3.0L Turbo Inline-6)
Utilizzato in: Toyota Supra MK4
Perché è popolare: Forza iconica e potenziale di messa a punto. Può gestire un’enorme potenza con i componenti interni di serie e gode di uno status di culto nel mondo dei preparatori.
3. Serie Honda K20/K24
Utilizzato in: Civic Si, Accord, CR-V
Perché è popolare: Leggero, ad alto numero di giri ed estremamente versatile. È il motore ideale per le sostituzioni FWD e per le conversioni a trazione posteriore.
4. Ford Coyote 5.0L V8
Utilizzato in: Ford Mustang GT (2011+)
Perché è popolare: Potenza moderna in un pacchetto pulito. Conosciuto per il suo carattere ad alta velocità e le sue grandi prestazioni sia nelle auto d’epoca che in quelle di ultima generazione.
5. BMW S54 (3.2L Inline-6)
Utilizzato in: BMW E46 M3
Perché è popolare: Incredibili prestazioni e suono NA. È uno dei preferiti per le costruzioni europee, le auto da pista e anche per alcuni retrofit.
6. Mazda 13B Rotary
Utilizzato in: RX-7
Perché è popolare: Le dimensioni compatte consentono scambi creativi. Amato dagli appassionati nonostante le sue stranezze, è ideale per le costruzioni leggere.
7. Nissan RB26DETT
Utilizzato in: Nissan Skyline GT-R
Perché è popolare: Leggendario motore JDM con interni robusti e capacità biturbo ad alto regime. Ideale per le costruzioni da drift o da esposizione.
8. Toyota 1UZ-FE (4.0L V8)
Utilizzato in: Lexus LS400
Perché è popolare: Struttura interamente in alluminio, affidabile e incredibilmente fluida. Un’opzione di cambio V8 economica per i progetti RWD.
9. Volkswagen 1.8T (EA113)
Utilizzato in: VW Golf GTI, Audi A4 (primi anni 2000)
Perché è popolare: Motore turbo compatto con un grande potenziale di messa a punto. Funziona bene nelle piccole sostituzioni di telaio, soprattutto per le costruzioni europee.
10. Chevy Small Block 350 (Gen I)
Utilizzato in: Tutto, dalle Camaro ai camion
Perché è popolare: Uno dei motori più scambiati di tutti i tempi. Economico, semplice e supportato da tutti i cataloghi di ricambi del mondo.
Pensieri finali
Sia che siate a caccia di cavalli o che vogliate semplicemente un’auto affidabile con un tocco unico, questi motori si sono guadagnati la loro popolarità. Grazie all’ampia disponibilità di ricambi e alle prestazioni comprovate, rendono il processo di sostituzione del motore più semplice e gratificante.
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